واژگان تخصصی صافکاری و نقاشی خودرو

31 پاسخ

1. چه مقاله عالی و کاربردی‌ای! واقعا لازم بود. همیشه برای ‘Dent’ و ‘Ding’ گیج می‌شدم. تفاوت دقیقشون چیه؟

   پاسخ

   1. ممنون سارا جان! خوشحالیم که مفید بوده. در انگلیسی آمریکایی، ‘Dent’ معمولاً به فرورفتگی‌های بزرگتر و قابل توجه‌تر گفته می‌شه، در حالی که ‘Ding’ بیشتر برای فرورفتگی‌های کوچیک و جزئی استفاده می‌شه که شاید حتی با چشم هم کمتر دیده بشن. هر دو به معنی قری هستند اما ‘Ding’ ظریف‌تره.

2. این ‘Panel Beating’ رو کجا می‌شه استفاده کرد؟ آیا تو مکالمه روزمره هم کاربرد داره یا بیشتر فنیه؟ مثلاً اگه بگم ‘My car needs panel beating’ درسته؟

   پاسخ

   1. امیر عزیز، بله، کاملاً درسته که بگید ‘My car needs panel beating’ یا ‘The car needs panel beating work’. این اصطلاح هم فنیه و هم در مکالمه روزمره که موضوعش تعمیر بدنه ماشین باشه، کاملاً رایجه. ‘Panel Beater’ هم به خود صافکار گفته می‌شه.

3. ممنون بابت این مطلب جامع. من همیشه ‘Clear Coat’ رو چطور تلفظ کنم؟ ‘کلیر کوت’ یا ‘کلیر کُت’؟

   پاسخ

   1. رضا جان، تلفظ صحیح نزدیک به ‘کْلیر کوت’ هستش، با تاکید روی ‘او’ در ‘کوت’. حرف ‘o’ در ‘coat’ مثل ‘boat’ یا ‘road’ تلفظ می‌شه.

4. سلام، عالی بود! یک اصطلاح دیگه که تو ویدیوهای ماشین‌بازی زیاد می‌شنوم ‘Fender Bender’ هست. این ربطی به ‘Dent’ و ‘Ding’ داره؟

   پاسخ

   1. سلام مریم جان! بله، ‘Fender Bender’ یک اصطلاح عامیانه و رایج برای تصادفات جزئی و خفیف خودرو هست که معمولاً فقط منجر به آسیب‌های سطحی مثل ‘Dents’ یا ‘Scratches’ (خش) به گلگیرها (fenders) می‌شه. پس بله، ارتباط نزدیکی به ‘Dent’ و ‘Ding’ داره چون اینها نتیجه یک ‘Fender Bender’ می‌تونن باشن.

5. وای چقدر این مطلب به دردم خورد! من دانشجوی مهندسی خودرو هستم و همیشه تو مقالات انگلیسی مشکل داشتم. الان می‌تونم راحت‌تر بخونم. فکر کنم ‘Slide Hammer’ همون تگرگ‌کش خودمون باشه.

   پاسخ

6. پس ‘Panel Beating’ همون صافکاری سنتی هست؟ اگه بخوام بگم صافکاری بدون رنگ، اصطلاح انگلیسیش چیه؟

   پاسخ

   1. نازنین عزیز، بله، ‘Panel Beating’ معمولاً به صافکاری‌ای اشاره داره که ممکنه نیاز به چکش‌کاری و گاهاً رنگ هم داشته باشه. برای ‘صافکاری بدون رنگ’، اصطلاح تخصصی ‘Paintless Dent Repair’ یا به اختصار ‘PDR’ هست که بسیار رایجه. این روش برای ‘Dents’ های کوچیک و بدون آسیب به رنگ استفاده می‌شه.

7. من یک بار تو آمریکا ماشینم ‘small dent on the fender’ داشت، نتونستم درست توضیح بدم! اگه این مقاله رو زودتر داشتم! ‘Clear coat’ واقعا چیز مهمیه که اغلب نادیده گرفته میشه.

   پاسخ

   1. حامد جان، درکتون می‌کنیم! دقیقا هدف ما هم همینه که اینجور موقعیت‌ها دیگه پیش نیاد. خوشحالیم که حالا با این اصطلاحات آشنا شدید. بله، ‘Clear Coat’ برای محافظت از رنگ خودرو و درخشندگی اون حیاتیه.

8. برای ‘فرورفتگی’ غیر از ‘Dent’ و ‘Ding’ اصطلاح دیگه‌ای هم هست که رایج باشه؟

   پاسخ

   1. پیمان عزیز، علاوه بر ‘Dent’ و ‘Ding’، اصطلاح ‘Crease’ هم داریم که به فرورفتگی‌های خطی و کشیده گفته می‌شه. هر سه رایج هستند و بسته به شکل و اندازه فرورفتگی به کار می‌رن. ‘Blemish’ هم می‌تونه به معنی هرگونه عیب و نقص روی سطح باشه که شامل فرورفتگی هم می‌شه ولی کمتر تخصصی برای خودروست.

9. ممنون از تیم Englishvocabulary.ir! لطفاً مقالات بیشتری در مورد واژگان تخصصی حوزه‌های مختلف منتشر کنید. مثلاً مکانیک خودرو.

   پاسخ

10. آیا ‘Slide Hammer’ فقط برای ‘Dents’ استفاده می‌شه یا برای بیرون کشیدن قطعات دیگه هم کاربرد داره؟

    پاسخ

    1. زینب جان، ‘Slide Hammer’ در درجه اول برای صافکاری و بیرون کشیدن ‘Dents’ از بدنه خودرو طراحی شده. با این حال، با سری‌های مختلف، می‌تونه برای خارج کردن قطعاتی مثل بلبرینگ‌ها، پولی‌ها یا حتی برخی از اتصالات موتور که نیاز به نیروی کششی دارند، هم استفاده بشه. اما کاربرد اصلیش در صافکاری بدنه خودروست.

11. یه بار شنیدم یکی می‌گفت ‘My car needs a touch-up’. این چیه؟ ربطی به ‘Paint’ یا ‘Clear Coat’ داره؟

    پاسخ

    1. فاطمه جان، بله، ‘Touch-up’ به معنی ترمیم جزئی رنگ خودرو هست که معمولاً برای پوشاندن خش‌های کوچک (scratches) یا لکه‌های کوچک استفاده می‌شه و شامل رنگ‌آمیزی کامل نمی‌شه. این کار ممکنه شامل استفاده از ‘Base Coat’ (لایه رنگ اصلی) و سپس ‘Clear Coat’ باشه، اما در مقیاس بسیار کوچک و موضعی.

12. من همیشه تو تماشای ویدیوهای بازسازی خودرو تو یوتیوب کلمات فنی رو از دست می‌دادم. این مقاله خیلی کمکم می‌کنه که بهتر متوجه بشم. ممنون!

    پاسخ

    1. حسین عزیز، خوشحالیم که این مقاله گره‌گشای مشکلتون بوده! تماشای ویدیوهای تخصصی با دانش این واژگان می‌تونه تجربه یادگیریتون رو چندین برابر بهتر کنه. موفق باشید!

13. این اصطلاحات چقدر رسمی هستند؟ یعنی میشه تو مکالمات غیررسمی هم ازشون استفاده کرد؟

    پاسخ

14. وای چقدر خوب! من دنبال معنی دقیق ‘Paint Correction’ بودم. آیا این شامل ‘Clear Coat’ هم میشه؟

    پاسخ

    1. پگاه عزیز، ‘Paint Correction’ یک فرآیند تخصصی برای از بین بردن نواقص از لایه ‘Clear Coat’ (لایه محافظ رنگ) خودرو هست. هدف اصلی اون، ترمیم سطح رنگ برای حذف خط و خش‌های سطحی، لکه‌های آب، اکسیداسیون و بازگرداندن درخشش اولیه هست. پس بله، به طور مستقیم با ‘Clear Coat’ سروکار داره و هدفش بهبود وضعیت اون هست.

15. یه نکته برای ‘Clear Coat’: اگه آسیب ببینه و ترمیم نشه، ممکنه ‘Base Coat’ زیرش هم آسیب ببینه. پس ترمیم سریعش مهمه!

    پاسخ

    1. سامان عزیز، نکته بسیار درستی رو اشاره کردید! ‘Clear Coat’ اولین خط دفاعی رنگ خودرو در برابر عوامل محیطی مثل اشعه UV، آلودگی و خراش‌های سطحی هست. آسیب دیدن و ترمیم نکردن اون می‌تونه به ‘Base Coat’ و حتی پرایمر زیرین آسیب جدی برسونه. ممنون از اضافه کردن این نکته مهم!

16. اصطلاح ‘Buffing’ یا ‘Polishing’ هم به نوعی مربوط به نقاشی و ترمیم بدنه میشه؟ ممنون از توضیحات عالیتون!

    پاسخ

    1. سلام شقایق عزیز. بله، ‘Buffing’ و ‘Polishing’ هر دو فرآیندهایی هستند که برای بهبود ظاهر رنگ خودرو و از بین بردن خط و خش‌های سطحی (به خصوص روی ‘Clear Coat’) استفاده می‌شوند. ‘Polishing’ معمولاً مرحله‌ای ملایم‌تر برای از بین بردن عیوب جزئی است، در حالی که ‘Buffing’ می‌تواند برای عیوب عمیق‌تر و با استفاده از ابزار قدرتمندتر به کار رود. هر دو به زیبایی و محافظت از ‘Paint’ کمک می‌کنند.

17. ممنون از این مقاله مفید. من قبلاً فکر می‌کردم ‘Car detailing’ فقط شستشو و تمیز کردن ماشینه، ولی الان فهمیدم خیلی گسترده‌تره و شامل همین ترمیم‌ها هم میشه.

    پاسخ

    1. مهدی جان، درک شما کاملاً درسته! ‘Car Detailing’ فراتر از یک شستشوی ساده است و شامل تمیزکاری، بازسازی و محافظت کامل از داخل و خارج خودرو می‌شود. این فرآیند می‌تواند شامل ‘Paint Correction’، ‘Waxing’ (واکس زدن)، ‘Polishing’ و حتی ترمیم‌های جزئی برای رساندن خودرو به بهترین وضعیت ظاهری باشد. پس بله، ترمیم‌های بدنه (البته نه صافکاری‌های بزرگ) جزئی از ‘detailing’ پیشرفته محسوب می‌شوند.